ca serait bien de fixer le prix de la traversée du Sylver, histoire de simplifier les négociations!
Je vais demander à MH leur prix, tout en sachant que de chez nous la traversée est plus longue!

Voici comment se fait le transport de voyageur:
Un Interne drive la pirogue jusqu'à la rive Nord du Sylver(3lieues),
Les passagers sautent du bâteau pour rejoidre la terre ferme,
Retour de l'Interne juqu'à la rive Sud(2lieues, donc conso d'un jeton puisque le déplacement de base de la pirogue est de 4)
Passage de lune
Accostage de l'Interne, cela nécessite 6points de déplacement(donc un autre jeton de consommé)

Donc pour le passage Sud-Nord du Sylver, on est rendu à 2 jetons.
Pour le passage Nord-Sud, on est toujours à 2 jetons mais il y a deux accostages(le premier pour prendre les voyageur, le second pour rentrer au garage)et une prise de risque plus grande puisqu'il faut passer une lune sur la rive Nord.

Du coup pour le passage SN, je propose un équivalent de 10 marchandises+ 2 de bénéfice soit 12. Je me base sur le fait qu'on produit en moyenne 5 denrées par tour.... mais je me trompe peut-être, je veux bien l'avis de notre expert comptable

Pour le passage NS, je vois ça à 15 payables avant la montée, histoire qu'il ne file pas après avoir accoster rive Sud. Ou qu'il puisse fournir une caution (un arc par exemple), nous assurant qu'il va travailler un peu à l'Internat avant de repartir...

Maintenant c'est à vous de causer

En fait MH fait payer 2 lunes de boulot à la comm! Alors que pour eux c'est plus facile....

Du coup , je pense que l'on peut faire 3 prod dans la comm(auxquels on déduit la bouffe de chaque lune) ou 15 marchandises, pour le sens SN. Pour le sens NS, on peut mettre à 20 équivalents pouvant être payable après le passage en travaillant à l'Internat sous condition de la mise en caution des denrées de l'intéresé

Validé pour moi !

Très bonne analyse !!!

Mouais!! Bien que le passage Nord/Sud me fasse un peu tiqué mais je mets ça sur le compte de ma Parano, je pense que c'est correct.